汽车救援,道路救援一般是指汽车道路紧急救援的简称,主要指为车主提供道路救援服务，如拖吊、换水、搭电（充电）、换胎、送油以及现场小修等等，有些是为会员完全免费提供的，有些则需酌情收取少量年费，有些则提供折扣，而各项服务内容也不尽相同。
　　
　　这种服务在国外早就已经非常的成熟了，如美国的AAA。中国从90年代起开始慢慢的起步发展,早期一般是一些高档汽车的售后、**保险行业为一些高端会员客户提供免费配套的尊享的高端服务内容，到现在这种服务也已经发展到相当成熟、相当普遍的地步，服务质量和服务区域也相对成熟，比如现在一般的银行、保险甚至其他高端的俱乐部都已经为会员提供免费的配套服务，如中石化的加油卡，但能真正有能力做覆盖全国的不多（包括中石化与平安保险都仅限**一些区域能提供），现在真正提供全国服务的仅有几家专业的救援服务机构，如国际SOS、爱迪蒙乐、车车卡等少数几家，而车车卡的救援团队是全国**通过国际IOS9001-2000的救援团队,也是**家真正做到无缝覆盖全国的、**家真正无条件全免费的救援服务(即不计里程、不计次数、无论区域，都会无条件的去救援，且无论多远都无需要车主支付一分钱)的机构。道路救援一般是指汽车道路紧急救援的简称,主要指为车主提供道路救援服务，如拖吊、换水、搭电（充电）、换胎、送油以及现场小修等等，有些是为会员完全免费提供的，有些则需酌情收取少量年费，有些则提供折扣，而各项服务内容也不尽相同。
　　
　　汽车救援这种服务在国外早就已经非常的成熟了，如美国的AAA。中国从90年代起开始慢慢的起步发展,早期一般是一些高档汽车的售后、**保险行业为一些高端会员客户提供免费配套的尊享的高端服务内容，到现在这种服务也已经发展到相当成熟、相当普遍的地步，服务质量和服务区域也相对成熟，比如现在一般的银行、保险甚至其他高端的俱乐部都已经为会员提供免费的配套服务，如中石化的加油卡，但能真正有能力做覆盖全国的不多（包括中石化与平安保险都仅限**一些区域能提供），现在真正提供全国服务的仅有几家专业的救援服务机构，如国际SOS、爱迪蒙乐、车车卡等少数几家，而车车卡的救援团队是全国**通过国际IOS9001-2000的救援团队,也是**家真正做到无缝覆盖全国的、**家真正无条件全免费的救援服务(即不计里程、不计次数、无论区域，都会无条件的去救援，且无论多远都无需要车主支付一分钱)的机构。
　　
　　一般的汽车救援服务包括：
　　
　　1.送油：车辆没油了；
　　
　　2.充电：车辆没电没法启动时；
　　
　　3.送换轮胎：路中爆胎，需要换后备轮胎或使用新的轮胎；
　　
　　4.现场故障排除：快速排查汽车故障问题，30分钟内的故障进行现场小修解决问题；
　　
　　5.故障拖车：将故障车辆拖到维修点；
　　
　　6.现场救援指导：不使用救援工具，指导被困车辆脱离困境；
　　
　　还有一些服务比较全面的道路救援服务还包括有酒后代驾、派送锁匠服务等。
　　
　　我省高速公路救援服务收费标准按照成本的80%左右制定。拖车服务收费标准具体为：一型车10公里以内（含10公里）280元/次，每增加1公里加收15元。二型车10公里以内（含10公里）380元/次，每增加1公里加收20元。三型车10公里以内（含10公里）450元/次，每增加1公里加收22元。四型车10公里以内（含10公里）500元/次，每增加1公里加收25元。五型车10公里以内（含10公里）580元/次，每增加1公里加收27元。
　　
　　车载货物需要保管的，每立方米货物保管费按不高于仓库标准30%的原则由双方协商确定。转运至停车场的货物，每立方米货物保管费按不高于仓库标准40%的原则由双方协商确定。
　　
　　翻落在路基内需使用吊车吊装的货物，收费标准以吊装货物重量对照相应车型重量核定,具体为：吊装2吨（含2吨）以下货物按一型车（1000元/车次）标准收取；吊装2吨-5吨（含5吨）货物按二型车（1100元/车次）标准收取；吊装5吨-10吨（含10吨）货物按三型车（1800元/车次）标准收取；吊装10吨-15吨（含15吨）货物按四型车（2200元/车次）标准收取；吊装15吨-20吨（含20吨）货物按五型车（2500元/车次）标准收取；吊装20吨以上货物按2800元/车次的标准收取。